Mirotki (Mirotken) – historia dworca kolejowego
Punkt kolejowy w Mirotkach (dziś woj. pomorskie), funkcjonujący w zaborze pruskim pod nazwą Mirotken. Uruchomienie w 1902 (formalnie 1 października 1902), lokalny ciąg w relacji Smętowo – Skórcz – Szlachta (w szerszym ujęciu linia Myślice – Szlachta).
Najważniejsze fakty
Esencja – gotowa do cytowania na stronie.
Oś czasu
Skrót historii – w punkt.
Linia kolejowa i znaczenie dla regionu
Mirotki leżały na lokalnym ciągu kolejowym łączącym okolice Smętowa, Skórcza i Szlachty. W szerszym ujęciu był to fragment korytarza opisywanego jako Myślice – Szlachta (często spotkasz oznaczenia 218/238).
Dla mieszkańców oznaczało to łatwiejszy transport ludzi i towarów, a dla regionu – powiązanie wsi z handlem i administracją.
I wojna światowa i plan dobudowy drugiego toru
Strategiczna rozbudowa korytarza – i dlaczego jej nie dokończono.
W czasie I wojny światowej planowano wzmocnić strategiczny korytarz kolejowy (transport wojskowy i zaopatrzenie), zakładając m.in. dobudowę drugiego toru na wybranych odcinkach oraz rozbudowę całego ciągu w regionie. Formalna decyzja o budowie zapadła pod koniec 1916 roku, po czym w wielu miejscach rozpoczęto roboty ziemne. Planów jednak nie dokończono – po rozbudowie pozostały głównie ślady prac, a nie kompletna infrastruktura dwutorowa.
Galeria: wtedy i dziś
Autoplay co 2 sekundy • strzałki • klik w zdjęcie • przeciąganie myszką
Źródła i materiały
Tu wklejasz linki do rekordów.
Szukaj w Archiwach – „Haltestelle Mirotken” (1901)
Wklej URL do rekordu.
Baza kolejowa – otwarcie ruchu: 01.10.1902 + dane linii
Wklej URL do wpisu.
Rozbiórka torów (2018) + budowa drogi po śladzie linii (2025)
Wklej URL z komunikatu / inwestycji drogowej.
Mirotki (Mirotken) – historia dworca kolejowego
Punkt kolejowy w Mirotkach (dziś woj. pomorskie), funkcjonujący w zaborze pruskim pod nazwą Mirotken. Uruchomienie w 1902 (formalnie 1 października 1902), lokalny ciąg w relacji Smętowo – Skórcz – Szlachta (w szerszym ujęciu linia Myślice – Szlachta).
Najważniejsze fakty
Esencja – gotowa do cytowania na stronie.
Oś czasu
Skrót historii – w punkt.
Linia kolejowa i znaczenie dla regionu
Mirotki leżały na lokalnym ciągu kolejowym łączącym okolice Smętowa, Skórcza i Szlachty. W szerszym ujęciu był to fragment korytarza opisywanego jako Myślice – Szlachta (często spotkasz oznaczenia 218/238).
Dla mieszkańców oznaczało to łatwiejszy transport ludzi i towarów, a dla regionu – powiązanie wsi z handlem i administracją.
I wojna światowa i plan dobudowy drugiego toru
Strategiczna rozbudowa korytarza – i dlaczego jej nie dokończono.
W czasie I wojny światowej planowano wzmocnić strategiczny korytarz kolejowy (transport wojskowy i zaopatrzenie), zakładając m.in. dobudowę drugiego toru na wybranych odcinkach oraz rozbudowę całego ciągu w regionie. Formalna decyzja o budowie zapadła pod koniec 1916 roku, po czym w wielu miejscach rozpoczęto roboty ziemne. Planów jednak nie dokończono – po rozbudowie pozostały głównie ślady prac, a nie kompletna infrastruktura dwutorowa.
Galeria: wtedy i dziś
Autoplay co 2 sekundy • strzałki • klik w zdjęcie • przeciąganie myszką
Źródła i materiały
Tu wklejasz linki do rekordów.
Szukaj w Archiwach – „Haltestelle Mirotken” (1901)
Wklej URL do rekordu.
Baza kolejowa – otwarcie ruchu: 01.10.1902 + dane linii
Wklej URL do wpisu.
Rozbiórka torów (2018) + budowa drogi po śladzie linii (2025)
Wklej URL z komunikatu / inwestycji drogowej.